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建(个)元高速高颜值

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但这一荣耀却是电建路桥人历时4载精心打磨而来。他们用一双双巧手绣出了一件华服,用缱绻挚爱换了建(个)元高速一身风雅,也让这半遮面的高速显露人前,惊艳红河。


远处眺望,包家装大桥仿佛一件和田白玉簪子,绾在了建(个)元高速的青丝之中,在阳光下,温润细腻。而这些原本散乱的青丝,也因为一支玉簪,紧密联通,汇聚一处,让原本寂寥的茶马古道日渐繁华。这座大桥由电建路桥联合清华大学、同济大学等科研团队提前设计、历时4年绘就、通体打磨、抛光保养,用“精致”二字来形容再适合不过


“起于百米之巅,架起一道飞虹”说的便是包家庄。它全长1006米,钢结构组合梁部分630米,重7300多吨,左右幅分离式设置,横跨峡谷之间。这里地形起伏、山体陡峭,桥面距谷底最大高差为130米,100米以上超高墩就有7根。在地质复杂、高空作业等各种风险叠加条件下,项目与清华、同济等高等大学组建科研团队,决定打破传统工艺,率先使用窄箱式的钢混组合梁,采用无导梁技术和步履式顶推施工工艺。


为保存最原始的自然地貌,电建路桥人以环保为旨、翠竹为引,糅合五色,制成螺黛,描在了端墙式洞门的眉间。这毫无二致的表面下,一经深析,难掩的便是诗风词韵的灵魂。这平淡无奇的蛾眉处,但若沉思,点入的便是青山绿水的柔情。

尼格隧道位于克勒山下,山高坡陡,沟壑纵横,地形地貌复杂,植被茂密,施工道路匮乏,且临近水源保护区——尼格温泉。




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